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首爾市和首爾交通公社制定了投資總額7500億韓元（約7億美元）的“地鐵可吸入顆粒物管理強(qiáng)化對(duì)策”，計(jì)劃到2022年，將可吸入顆粒物濃度降低到每立方米50微克以下，在4年時(shí)間內(nèi)減少40%。

對(duì)策中最引人關(guān)注的措施是在地鐵1—8號(hào)線的277個(gè)站內(nèi)安裝高性能空氣凈化器。此外，還包括減少列車(chē)運(yùn)行產(chǎn)生的可吸入顆粒物、改進(jìn)空氣凈化系統(tǒng)、換用環(huán)保列車(chē)等26項(xiàng)措施。

今年7月，韓國(guó)政府修訂的《室內(nèi)空氣質(zhì)量管理法試行規(guī)則》將地鐵站臺(tái)可吸入顆粒物濃度上限從每立方米150微克下調(diào)至每立方米100微克。

去年5月，首爾市100輛公交車(chē)內(nèi)試點(diǎn)安裝空氣凈化器，根據(jù)試點(diǎn)效果或在明年推廣至首爾所有公交車(chē)。

去年6月，首爾地鐵2號(hào)線江南站站臺(tái)上設(shè)置了20臺(tái)單價(jià)600萬(wàn)韓元（約合0.5萬(wàn)美元）的大型空氣凈化器，將可吸入顆粒物減少了23%—24%。